NAGYOBB BIZTONSÁG JEGES ÚTON, KITÛNÕ TELJESÍTMÉNY HAVAS FELÜLETEN:

Új kiképzésû lamellaszerkezeténekköszönhetõen optimális a havasfelületen való tapadás és úttartás.Az új futókeverék hidegbenmeglágyul, így a fékút lerövidüljeges felületen (3).

A LEGJOBBAK KÖZÖTT A PIACI KÍNÁLATBAN:

A nedves tapadási kategóriábanelért B minõsítés a kitûnõ fékhatás,így a biztonság garanciája (4). V-alakú, forgásirányos mintázatánakés 'csúszda'-mintázati blokkjainakköszönhetoen könnyebben vezeti ela vizet, így csökken az aquaplaningkockázata.

EXTRA STÍLUSELEM

Az új abroncs bársony oldalfalát hiányolni fogja a nyári szezonban.

*3 Peak Mountain Snow Flake - 3 hegycsúcs hópihe minõsítés ** Mud and snow - Sár és hó minõsítés (1) 8%-kal kisebb féktávolság jeges úton az elõzõ generációs BFGoodrich® g-Force Winter (205/55 16 91 H méret) abroncshoz képest. A clermont-ferrand- i mûjégpályán végzett belsõ Michelin teszt – 2014 október. (2) Nedves tapadás tekintetében egy kategóriával feljebb került (C katerógiáról B-re javult a teljesítménye) az elõzõ generációs abroncshoz képest . Adat: Product Tracking Report / 2015 augusztus. A 205/55 R16 91H méretû abroncs esetében mintegy 6%-kal, 2,2 m-rel megrövidült a féktávolság. – belsõ teszt, 2014 december, ladoux-i Michcelin Technológiai Központ. (3) 8%-kal kisebb féktávolság jeges úton az elõzõ generációs BFGoodrich® g-Force Winter (205/55 16 91 H méret) abroncshoz képest. A clermont-ferrand- i mûjégpályán végzett belsõ Michelin teszt – 2014 október. (4) Nedves tapadás tekintetében egy kategóriával feljebb került (C katerógiáról B-re javult a teljesítménye) az elõzõ generációs abroncshoz képest . Adat: Product Tracking Report / 2015 augusztus. A 205/55 R16 91H méretû abroncs esetében mintegy 6%-kal, 2,2 m-rel megrövidült a féktávolság. – belsõ teszt, 2014 december, ladoux-i Michcelin Technológiai Központ. (5) Jobban ellenáll az aquaplaningnak: 15%-kal jobb eredmény egyenes vonalú pályán, és 13%-kal jobb a kanyarban haladáskor, az elõzõ generációs BFGoodrich® g- Force Winter (205/55 R16 91H méret) abroncshoz képest. Belsõ teszt, 2014 december, ladoux-i Michcelin Technológiai Központ.

.