Szerelőműhely az Ön közelében
Itt találja a lakhelyéhez közel eső szervizeket.
Szervízpartnerek keresése
Filters
Rendszerezve alapján
A következő termékeket kínáljuk az alábbi kategóriában: Bridgestone A 41 R 150/70 17
4 Eredmények
Részletek
Árucikk hozzáadása az összehasonlításra
Áfával, plusz szállítási költség a célországba: Magyarország
készleten
Az ügyfél értékelése
Több mint 5 milliárd kilométer.Gumiteszt.hu több mint 430 000 teszteket kínál - a fogyasztóktól fogyasztóknak.
Průměr na základě 2 výsledků testů
N/A
Přilnavost v suchých podmínkách
Brzdění v suchých podmínkách
Přilnavost ve vlhkých podmínkách
Brzdění za mokra
Přilnavost ve sněhu
Komfort při jízdě
Vnitřní hladina hluku
Opotřebení pneumatik
Spotřeba paliva
Ujeté kilometry749056
07.07.2023odSzabó Csaba
A száraz tulajdonságok egyeznek a gyártói leírásokkal. A nedves tapadás sajnos elégtelen. Zakopánéból hazafelé tartva esős úton többször megcsúszott az első kerék, többször kellett korrigálni. Nyílván az útminőség és a keréknyomás is számít, de a nyomás a gyári értékre volt állítva, az útfelület a hyagyományos, de használt aszfalt (nem fehér aszfalt) volt. A mögöttem jövő motoros társaim is észlelték a többszöri korrigálást és nem értették az okát. 20 éve motorozom. Ezalatt kb. 40-45 túrát vezettem összesen 150-160000 km megtételével. Többet vártam a Bridgestontól.
A száraz tulajdonságok egyeznek a gyártói leírásokkal. A nedves tapadás sajnos elégtelen. Zakopánéból hazafelé tartva esős úton többször megcsúszott az első kerék, többször kellett korrigálni. Nyílván az útminőség és a keréknyomás is számít, de a nyomás a gyári értékre volt állítva, az útfelület a hyagyományos, de használt aszfalt (nem fehér aszfalt) volt. A mögöttem jövő motoros társaim is észlelték a többszöri korrigálást és nem értették az okát. 20 éve motorozom. Ezalatt kb. 40-45 túrát vezettem összesen 150-160000 km megtételével. Többet vártam a Bridgestontól.
20.09.2021odUtakon
Az eddigi 100.000 - 120.000 km motoros pályafutásom alatt sok gumit kipróbáltam már, és az a véleményem alakult ki, hogy nincs jobb túragumi mint a Micheling Pilotroad. Nos, tévedtem. Az A41 a mostani motorom gyári gumija volt, és rájöttem, hogy nekem pontosan oly jó mindenben mint a Pilotroad csak sokkal de sokkal tartósabb. Régebben volt egy 650-es motorom, azzal egyszer tudtam menni 16.500 km-t egy gumival. Azóta nagy túragépekkel járok és 8.000 - 14.000 km-nél nem bírnak többet az abroncsok. Ez meg 20.000 km. fölött! És ez sem csúszkál semmivel sem jobban alattam mint bármenlyik korábbi. Le vagyok nyűgözve! Még nem kopott el az előző mikor már megvettem a következőt...
Az eddigi 100.000 - 120.000 km motoros pályafutásom alatt sok gumit kipróbáltam már, és az a véleményem alakult ki, hogy nincs jobb túragumi mint a Micheling Pilotroad. Nos, tévedtem. Az A41 a mostani motorom gyári gumija volt, és rájöttem, hogy nekem pontosan oly jó mindenben mint a Pilotroad csak sokkal de sokkal tartósabb. Régebben volt egy 650-es motorom, azzal egyszer tudtam menni 16.500 km-t egy gumival. Azóta nagy túragépekkel járok és 8.000 - 14.000 km-nél nem bírnak többet az abroncsok. Ez meg 20.000 km. fölött! És ez sem csúszkál semmivel sem jobban alattam mint bármenlyik korábbi. Le vagyok nyűgözve! Még nem kopott el az előző mikor már megvettem a következőt...
Reifentest.com
csak
Ft 57.713
készleten
korlátozott készlet
Az ügyfél értékelése
Több mint 5 milliárd kilométer.Gumiteszt.hu több mint 430 000 teszteket kínál - a fogyasztóktól fogyasztóknak.
Průměr na základě 2 výsledků testů
N/A
Přilnavost v suchých podmínkách
Brzdění v suchých podmínkách
Přilnavost ve vlhkých podmínkách
Brzdění za mokra
Přilnavost ve sněhu
Komfort při jízdě
Vnitřní hladina hluku
Opotřebení pneumatik
Spotřeba paliva
Ujeté kilometry749056
07.07.2023odSzabó Csaba
A száraz tulajdonságok egyeznek a gyártói leírásokkal. A nedves tapadás sajnos elégtelen. Zakopánéból hazafelé tartva esős úton többször megcsúszott az első kerék, többször kellett korrigálni. Nyílván az útminőség és a keréknyomás is számít, de a nyomás a gyári értékre volt állítva, az útfelület a hyagyományos, de használt aszfalt (nem fehér aszfalt) volt. A mögöttem jövő motoros társaim is észlelték a többszöri korrigálást és nem értették az okát. 20 éve motorozom. Ezalatt kb. 40-45 túrát vezettem összesen 150-160000 km megtételével. Többet vártam a Bridgestontól.
A száraz tulajdonságok egyeznek a gyártói leírásokkal. A nedves tapadás sajnos elégtelen. Zakopánéból hazafelé tartva esős úton többször megcsúszott az első kerék, többször kellett korrigálni. Nyílván az útminőség és a keréknyomás is számít, de a nyomás a gyári értékre volt állítva, az útfelület a hyagyományos, de használt aszfalt (nem fehér aszfalt) volt. A mögöttem jövő motoros társaim is észlelték a többszöri korrigálást és nem értették az okát. 20 éve motorozom. Ezalatt kb. 40-45 túrát vezettem összesen 150-160000 km megtételével. Többet vártam a Bridgestontól.
20.09.2021odUtakon
Az eddigi 100.000 - 120.000 km motoros pályafutásom alatt sok gumit kipróbáltam már, és az a véleményem alakult ki, hogy nincs jobb túragumi mint a Micheling Pilotroad. Nos, tévedtem. Az A41 a mostani motorom gyári gumija volt, és rájöttem, hogy nekem pontosan oly jó mindenben mint a Pilotroad csak sokkal de sokkal tartósabb. Régebben volt egy 650-es motorom, azzal egyszer tudtam menni 16.500 km-t egy gumival. Azóta nagy túragépekkel járok és 8.000 - 14.000 km-nél nem bírnak többet az abroncsok. Ez meg 20.000 km. fölött! És ez sem csúszkál semmivel sem jobban alattam mint bármenlyik korábbi. Le vagyok nyűgözve! Még nem kopott el az előző mikor már megvettem a következőt...
Az eddigi 100.000 - 120.000 km motoros pályafutásom alatt sok gumit kipróbáltam már, és az a véleményem alakult ki, hogy nincs jobb túragumi mint a Micheling Pilotroad. Nos, tévedtem. Az A41 a mostani motorom gyári gumija volt, és rájöttem, hogy nekem pontosan oly jó mindenben mint a Pilotroad csak sokkal de sokkal tartósabb. Régebben volt egy 650-es motorom, azzal egyszer tudtam menni 16.500 km-t egy gumival. Azóta nagy túragépekkel járok és 8.000 - 14.000 km-nél nem bírnak többet az abroncsok. Ez meg 20.000 km. fölött! És ez sem csúszkál semmivel sem jobban alattam mint bármenlyik korábbi. Le vagyok nyűgözve! Még nem kopott el az előző mikor már megvettem a következőt...
Reifentest.com
csak
Ft 64.377
korlátozott készlet
korlátozott készlet
Az ügyfél értékelése
Több mint 5 milliárd kilométer.Gumiteszt.hu több mint 430 000 teszteket kínál - a fogyasztóktól fogyasztóknak.
Průměr na základě 2 výsledků testů
N/A
Přilnavost v suchých podmínkách
Brzdění v suchých podmínkách
Přilnavost ve vlhkých podmínkách
Brzdění za mokra
Přilnavost ve sněhu
Komfort při jízdě
Vnitřní hladina hluku
Opotřebení pneumatik
Spotřeba paliva
Ujeté kilometry749056
07.07.2023odSzabó Csaba
A száraz tulajdonságok egyeznek a gyártói leírásokkal. A nedves tapadás sajnos elégtelen. Zakopánéból hazafelé tartva esős úton többször megcsúszott az első kerék, többször kellett korrigálni. Nyílván az útminőség és a keréknyomás is számít, de a nyomás a gyári értékre volt állítva, az útfelület a hyagyományos, de használt aszfalt (nem fehér aszfalt) volt. A mögöttem jövő motoros társaim is észlelték a többszöri korrigálást és nem értették az okát. 20 éve motorozom. Ezalatt kb. 40-45 túrát vezettem összesen 150-160000 km megtételével. Többet vártam a Bridgestontól.
A száraz tulajdonságok egyeznek a gyártói leírásokkal. A nedves tapadás sajnos elégtelen. Zakopánéból hazafelé tartva esős úton többször megcsúszott az első kerék, többször kellett korrigálni. Nyílván az útminőség és a keréknyomás is számít, de a nyomás a gyári értékre volt állítva, az útfelület a hyagyományos, de használt aszfalt (nem fehér aszfalt) volt. A mögöttem jövő motoros társaim is észlelték a többszöri korrigálást és nem értették az okát. 20 éve motorozom. Ezalatt kb. 40-45 túrát vezettem összesen 150-160000 km megtételével. Többet vártam a Bridgestontól.
20.09.2021odUtakon
Az eddigi 100.000 - 120.000 km motoros pályafutásom alatt sok gumit kipróbáltam már, és az a véleményem alakult ki, hogy nincs jobb túragumi mint a Micheling Pilotroad. Nos, tévedtem. Az A41 a mostani motorom gyári gumija volt, és rájöttem, hogy nekem pontosan oly jó mindenben mint a Pilotroad csak sokkal de sokkal tartósabb. Régebben volt egy 650-es motorom, azzal egyszer tudtam menni 16.500 km-t egy gumival. Azóta nagy túragépekkel járok és 8.000 - 14.000 km-nél nem bírnak többet az abroncsok. Ez meg 20.000 km. fölött! És ez sem csúszkál semmivel sem jobban alattam mint bármenlyik korábbi. Le vagyok nyűgözve! Még nem kopott el az előző mikor már megvettem a következőt...
Az eddigi 100.000 - 120.000 km motoros pályafutásom alatt sok gumit kipróbáltam már, és az a véleményem alakult ki, hogy nincs jobb túragumi mint a Micheling Pilotroad. Nos, tévedtem. Az A41 a mostani motorom gyári gumija volt, és rájöttem, hogy nekem pontosan oly jó mindenben mint a Pilotroad csak sokkal de sokkal tartósabb. Régebben volt egy 650-es motorom, azzal egyszer tudtam menni 16.500 km-t egy gumival. Azóta nagy túragépekkel járok és 8.000 - 14.000 km-nél nem bírnak többet az abroncsok. Ez meg 20.000 km. fölött! És ez sem csúszkál semmivel sem jobban alattam mint bármenlyik korábbi. Le vagyok nyűgözve! Még nem kopott el az előző mikor már megvettem a következőt...
Reifentest.com
csak
Ft 65.470
korlátozott készlet
korlátozott készlet
Az ügyfél értékelése
Több mint 5 milliárd kilométer.Gumiteszt.hu több mint 430 000 teszteket kínál - a fogyasztóktól fogyasztóknak.
Průměr na základě 2 výsledků testů
N/A
Přilnavost v suchých podmínkách
Brzdění v suchých podmínkách
Přilnavost ve vlhkých podmínkách
Brzdění za mokra
Přilnavost ve sněhu
Komfort při jízdě
Vnitřní hladina hluku
Opotřebení pneumatik
Spotřeba paliva
Ujeté kilometry749056
07.07.2023odSzabó Csaba
A száraz tulajdonságok egyeznek a gyártói leírásokkal. A nedves tapadás sajnos elégtelen. Zakopánéból hazafelé tartva esős úton többször megcsúszott az első kerék, többször kellett korrigálni. Nyílván az útminőség és a keréknyomás is számít, de a nyomás a gyári értékre volt állítva, az útfelület a hyagyományos, de használt aszfalt (nem fehér aszfalt) volt. A mögöttem jövő motoros társaim is észlelték a többszöri korrigálást és nem értették az okát. 20 éve motorozom. Ezalatt kb. 40-45 túrát vezettem összesen 150-160000 km megtételével. Többet vártam a Bridgestontól.
A száraz tulajdonságok egyeznek a gyártói leírásokkal. A nedves tapadás sajnos elégtelen. Zakopánéból hazafelé tartva esős úton többször megcsúszott az első kerék, többször kellett korrigálni. Nyílván az útminőség és a keréknyomás is számít, de a nyomás a gyári értékre volt állítva, az útfelület a hyagyományos, de használt aszfalt (nem fehér aszfalt) volt. A mögöttem jövő motoros társaim is észlelték a többszöri korrigálást és nem értették az okát. 20 éve motorozom. Ezalatt kb. 40-45 túrát vezettem összesen 150-160000 km megtételével. Többet vártam a Bridgestontól.
20.09.2021odUtakon
Az eddigi 100.000 - 120.000 km motoros pályafutásom alatt sok gumit kipróbáltam már, és az a véleményem alakult ki, hogy nincs jobb túragumi mint a Micheling Pilotroad. Nos, tévedtem. Az A41 a mostani motorom gyári gumija volt, és rájöttem, hogy nekem pontosan oly jó mindenben mint a Pilotroad csak sokkal de sokkal tartósabb. Régebben volt egy 650-es motorom, azzal egyszer tudtam menni 16.500 km-t egy gumival. Azóta nagy túragépekkel járok és 8.000 - 14.000 km-nél nem bírnak többet az abroncsok. Ez meg 20.000 km. fölött! És ez sem csúszkál semmivel sem jobban alattam mint bármenlyik korábbi. Le vagyok nyűgözve! Még nem kopott el az előző mikor már megvettem a következőt...
Az eddigi 100.000 - 120.000 km motoros pályafutásom alatt sok gumit kipróbáltam már, és az a véleményem alakult ki, hogy nincs jobb túragumi mint a Micheling Pilotroad. Nos, tévedtem. Az A41 a mostani motorom gyári gumija volt, és rájöttem, hogy nekem pontosan oly jó mindenben mint a Pilotroad csak sokkal de sokkal tartósabb. Régebben volt egy 650-es motorom, azzal egyszer tudtam menni 16.500 km-t egy gumival. Azóta nagy túragépekkel járok és 8.000 - 14.000 km-nél nem bírnak többet az abroncsok. Ez meg 20.000 km. fölött! És ez sem csúszkál semmivel sem jobban alattam mint bármenlyik korábbi. Le vagyok nyűgözve! Még nem kopott el az előző mikor már megvettem a következőt...
Reifentest.com
csak
Ft 68.589
korlátozott készlet
Feltüntettünk 4 darabot a 4 gumiabroncs közül
Az árak tartalmazzák az ÁFÁ-t. A szállítás ingyenes, amennyiben több mint 1 darab abroncsot rendel. Motorkerékpárgumi rendelése esetén 1 darab vásárlásakor 1 600 Ft szállítási költséget számítunk fel, 2 vagy több darab rendelése esetén a szállítás ingyenes.
* The list prices, if available, are a net calculation basis for determining sales prices between tire manufacturers and their dealers. In no case are the selling prices paid or usually paid.
%service-partner-advantages-list%
