Ennek a gumi újdonságnak a fejlesztésénél különösen az inovatív megoldásokra fektettek hangsúlyt, ami a felhasználónak kellemes kényelmet és biztonságot nyújt..
DIABLOSTRADA recenze pneumatik
Průměr na základě 165 výsledků testů
Přilnavost v suchých podmínkách
Brzdění v suchých podmínkách
Přilnavost ve vlhkých podmínkách
Brzdění za mokra
Přilnavost ve sněhu
Komfort při jízdě
Vnitřní hladina hluku
Opotřebení pneumatik
Spotřeba paliva
Ujeté kilometry5.089
05.08.2010
odDani
500as chopper után ültem át a nagy Banditra, és ezt a gumit vettem rá, mert országúti ingázára használom a motort (egy út 400km). Kellett a jó futásteljesítmény, és azt is tudtam, hogy mivel újak vagyunk egymásnak ezért nem fogom koppig dönteni a gépet, így a tapadásból tudtam engedni kicsit. Jól választottam, a hátsón csak most kezd egyáltalán látszani hogy használtam, így hétezer km felett. Profilmélységet nem mértem, de szemre még messze nincs félig elkopva a gumma. Az ár? Kb. 45ezer forintért vettem párban, Lengyelországban. Ha kicsit poros az út, akkor hajlamos elforogni sajna, és 1,5-2 centis rinyacsíkom van, mert nem merem tovább dönteni, ami lehet, hogy csak a félénkéségem miatt van, de a gumi még bírná... Egykerekezni lehet vele :) Esõben... hát mit mondjak, esõben szerintem semmi sem tapad, ez sem igazán. Az ár? Kb. 45ezer forintért vettem párban, Lengyelországban. Szerintem ennyiért ez oki. Ajánlom!
View more reviews| Márka | Pirelli |
| Gumitípus | Túrasport radiál |
| Modellsorozat | Diablo Strada |
| Dimension | 180/55 ZR17 73(W) TL hátsó kerék M/C |
| Tyre width | 180 |
| Tyre profile | 55 |
| Construction type | ZR |
| A gumiabroncsok méretei | 17 |
| Gumiabroncs-terhelési index | 73 |
| Sebességindex | ((W)) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Tömlő nélkül gumi |
| M/C | Igen |